Разбира се, карахте колело всеки ден, като порасна. Но в триатлона ще се занимавате със скорости, ход на педала, ще се возите на групи, ще завивате ъгли и ще се движите безопасно в движението. Плюс това ще трябва да знаете как да поправите апартамент. (Не се притеснявайте, лесно е. Да научите как.)
Накратко, колоезденето за триатлон е по-сложно от инструментализацията из квартала. Ето какво трябва да знаете.
Купуване на велосипед. В първия си триатлон имате решение да вземете: бъдете в безопасност при покупката на мотор или се гмуркайте. Истината е, че и в двата случая е добре, тъй като вероятно така или иначе не публикувате Ironman пъти. Отделете малко време и преценете дали искате да отделите повече от 500 долара за мотоциклети, които са за път или триатлон, или ако предпочитате да похарчите по-малко авансово за хибриден мотор. Вашият хибрид ще е по-спокоен, но ще е по-бавен. Отгоре, ако решите, че триатлоните не са за вас, нямате безполезно скъпо парче метал в гаража си. за нашите снимки на най-добрите велосипеди от $ 500 до $ 5000.
Поставете мотора си. В идеалния случай ще искате колелото ви да се чувства като удължаване на тялото ви. С 3000 до 5500 оборота на педалите си на всеки час, вие ще искате тези две точки за контакт, както и другите три – двете ви ръце и задната част – да се чувстват страхотно. Следвайте тези съвети, за да настроите вашия мотор за комфортно шофиране без нараняване. Регулирайте мотора си, ако започнете да изпитвате дискомфорт. Дори Ланс Армстронг непрекъснато се кара с мотора си. Той слуша експертите, но позволява на тялото му да има последната дума.
Spin. буквално. Една от най-често срещаните грешки на начинаещите е да кашпате през по-високи предавки, надявайки се, че ще получите по-бърза форма. Рискувате наранявания на коляното и закъснявате напредъка. Гледайте какъвто и да е професионалист, те винаги имат за цел да поддържат краката си с въртяща се скорост при около 90 оборота в минута. Нека това е водачът в каква предавка се намирате.
Дръпнете педалите. Натискането надолу с топките на краката е грубо на коленете; поставяте излишен стрес в целия крак. Вместо това практикувайте да натискате с петата и да се дърпате нагоре с прасеца, създавайки по-кръгово движение, казва триатлетистът от Ironman Стив Замбито. Допълнителната практика, която тази техника изисква, ще се отплати за генериране на мощност и скорост по-ефективно.
Поставете безопасността на първо място. Колоезденето е най-бързият и дълъг крак на триатлона. Това го прави потенциално най-опасен. (Предполагаме, че сте тренирали правилно за частта за плуване.) Ако тренирате по пътища с автомобили, действайте като шофьор на безопасна кола: преминете отляво, следвайте маркировката на лентата и сигналите спират и завиват. По-малко очевидно? Направете очен контакт с водачите. Ще увеличите информираността им къде се намирате.
Винаги (ВИНАГИ) Носете шлем. В този момент, ако се сринете, изпратете шлема си до производителя, за да бъде проверен, дори и да изглежда добре. Случват се вътрешни пукнатини и довеждат ефективността на каската направо до нула. Освен това повечето производители ще заменят напукан шлем безплатно или с номинална такса.